2025年上海車展不僅是整車廠商的競技場，更是零部件企業展示尖端技術與創新成果的舞臺。眾多零部件巨頭紛紛攜重磅產品亮相，勾勒出未來汽車產業發展的新圖景。

博世作為行業領軍者，帶來了備受矚目的縱橫輔助駕駛至尊版。該方案瞄準SAE L2級城區輔助駕駛市場，基于雙Orin - X方案在2023年底便已實現量產，并于2025年初推送兩段式無圖端到端技術，全新的人機共駕策略，為用戶帶來了更安全、舒適的駕乘體驗。此外，博世展臺還圍繞駕駛輔助、運動智控、能源動力等核心領域，全方位展示了從軟件、硬件到系統的一站式解決方案，以及面向下一代汽車電子電氣架構的跨域創新技術，彰顯其在汽車零部件領域的深厚技術積累與前瞻性布局。

采埃孚在本次車展上首次展出底盤2.0產品，其中sMOTION?已成功實現批量生產，并獲得本土頭部汽車品牌的認可，預計明年將在采埃孚中國工廠量產。值得一提的是，采埃孚新一代總成和零部件產品也陸續在中國落地量產。行星齒輪同軸減速器于今年上半年首次在中國量產，第四代混動變速器計劃于明年實現量產;后輪轉向系統(AKC)、高級駕駛輔助系統OnGuardMAX加強版、傳勝二代變速箱(TraXon 2)也相繼完成本土化量產，進一步強化了其在中國市場的競爭力。

電池巨頭寧德時代帶來了三款極具顛覆性的電池產品。第二代神行超充電池堪稱全球首款峰值倍率12C且具備800km純電續航的磷酸鐵鋰電池，30秒內即可充電75km，在-10℃低溫環境下，充電10%—80% SOC僅需15分鐘，徹底解決了用戶的充電焦慮。鈉新電池同樣表現出色，電芯能量密度達到175Wh/kg，在-40℃極端環境下仍能保持90%的能量，具備超500km純電續航和超200km混動續航能力，超1萬次的循環壽命以及支持峰值5C快充的特性，使其在新能源電池領域極具競爭力。驍遙雙核電池則通過兩個“獨立能量區”的創新協作，實現高壓、低壓供電冗余，并能通過“電電增程”技術智能調整能量分配策略，提供鈉+無負極、磷酸鐵鋰+無負極等四種雙核方案，為新能源汽車的能源解決方案開辟了新路徑。

麥格納憑借其全方位動力總成技術，為不同類型車輛提供了多樣化的動力選擇，推動汽車動力技術向更高效、更環保的方向發展。靈動座椅系統可根據用戶需求靈活重構，不僅提升了乘坐舒適性，還優化了車內空間布局。SmartAccess?智能電動門采用模塊化設計，具備智能開啟、關閉等功能，為用戶帶來了更便捷、安全的上下車體驗。

均勝電子帶來的JoySpace +智能座艙解決方案令人眼前一亮。該方案融合了全球首創的多功能飛控旋鈕、自定義按鍵等座艙交互技術，搭配可折疊方向盤、電動預警安全帶等汽車安全技術，以及光場屏技術、智能氛圍燈等，為用戶打造出沉浸式、智能化、個性化的駕乘空間。此外，均勝電子還展示了機器人關鍵零部件，包括機器人動力電池管理系統、傳感器套件(六維力傳感器、電子皮膚等)、輕量化機甲以及無線充電解決方案，展現了其在多領域的創新能力。

五菱工業帶來諸多創新展品。五菱工業重磅展示了T型電驅橋、高度集成電控系統及新一代電驅橋產品三大核心技術，彰顯了其在底盤模塊領域的全產業鏈布局與硬核實力。相比同類產品，重量減重超6%、效率提升1.5%、噪音降低約5分貝。車身系統方面，憑借超高強度鋼管熱氣脹成形技術，生產的A柱上段加強管總成，兼顧安全與輕量化，滿足25%偏置碰安全要求，展現出五菱工業在汽車零部件領域的技術實力與創新成果。

2025上海車展上，這些零部件企業以創新為筆，技術為墨，描繪出汽車產業未來發展的宏偉藍圖。它們的展品不僅代表了當下汽車零部件領域的最高水平，更為未來出行方式的變革提供了無限可能。

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